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Michel Rétif

Portrait de Michel Rétif, Mécanicien Navigant d’Essais Concorde

La maquette à l’échelle 1

Présentation de la maquette grandeur nature de Concorde. Elle a été réalisée par Sud-Aviation avec le concours des coopérants du prototype Concorde. Commandée en juillet 1966, cette maquette a été réalisée en 10 mois par la société « La maquette d’étude et d’exposition » sous la direction de l’usine de Suresnes. Cette maquette, qui a l’apparence extérieure…
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Système automatique de contrôle de vol

Par Jean Claude TRICHET. Article publié dans la Revue Air et Cosmos, n° 159 du 2 juillet 1966 Elliott Automation Ltd, qui s’est vu confier l’étude et la réalisation du système automatique de contrôle de vol pour Con­corde, a constitué à cet effet un consortium avec la société Française d’Equipements pour la Navigation Aérienne (SFIBNA)…
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Enregistreur Elliott Automation pour Concorde

Article publié dans la Revue Air et Cosmos, n° 137 du 29 janvier 1966 Les prototypes de Concorde seront équipés avec le plus perfectionné des enregis­treurs de surveillance encore jamais monté sur un avion. Le nouvel enregistreur étu­dié, et construit par Elliott Automation spécialement pour Concorde, enregistrera les informations provenant de 300 points de l’avion.…
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L’atterrisseur principal de Concorde

Article publié dans la Revue Air et Cosmos, n° 144 du 19 mars 1966 Les spécifications de l’avion supersonique de transport Concorde imposent des conditions d’utilisation par­ticulièrement exceptionnelles. En effet, au problème commun à tous les atterrisseurs (minimum de masse pour un maximum de sécurité) est venu s’ajouter celui de la température posé par le…
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Il était une fois Concorde!

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