Pierre Franck et Alain Piccinini Je fais partie de la promotion 1980 – 1983 de Vilgénis (*) et j’ai côtoyé Concorde dès 1982, lors de mon stage d’été. J’avais été affecté à l’équipe de mécanicien de M. Calais. Et cela a été mon premier contact avec ce bel oiseau blanc. Ce qui m’a marqué en…
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J’intègre l’Armée de l’Air en mai 1969. Après l’obtention du brevet Instruments de Bord Electronique (IBE), je rejoins la base aérienne de Villacoublay et suis affecté à la maintenance 2ème échelon (niveau avion), des équipements des avions Nord 262 et MS 760 Paris. En mai 1974, je rejoins la SFENA (Société Française d’Equipements pour la…
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Par Pierre Grange Quel destin que celui de Michel Rétif qui fête aujourd’hui ses 100 ans ! Enfant, il est attiré par les avions qui passent au-dessus de chez lui. En 1938, à l’âge de 15 ans, fort de son CAP de serrurier, il est embauché à Villacoublay à la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du…
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28 octobre 1972, lors du premier vol de l’A300B ©André Cros Diplômé de l’École Polytechnique et de Supaéro, il devient officier de l’Armée de l’air. Il est breveté pilote d’essai. Directeur adjoint du Centre d’Essais en Vol de Villacoublay en 1938 puis nommé chef-adjoint aux Etats-Unis de la Mission Française d’achat de l’air en décembre…
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Profession OMN Après avoir suivi des études supérieures en aéronautique à Toulouse, Daniel Casari est admis au sein d’Air France en 1969 pour y suivre une formation d’officier mécanicien navigant (OMN). Durant les deux années suivantes, il suit des cours intensifs sanctionnés par le brevet et la licence d’OMN délivrés par l’Ecole Nationale de l’Aviation…
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