Catégorie : Exploitation Concorde

Concorde et Aïda

Par Pierre Grange Nous sommes en 1987. Après 3 années en ligne, je sais qu’aucun vol Concorde n’est anodin. L’incroyable rotation Louxor du 8 au 9 mai me le confirmera. En cette période où les vols spéciaux fleurissent, on s’attend à tout lorsqu’une destination autre que JFK apparait sur la feuille de planning. Cette fois,…
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Vol supersonique au-dessus de terres habitées

Par Philippe Borentin La Chambre de Commerce de Lyon a souhaité fêter dignement le 20 avril 1976 le 1er anniversaire de l’aéroport de Satolas. En ce début d’année, le supersonique Concorde est le plus apte à fêter l’anniversaire d’un aéroport. Les sociétés Havas et Jet Tours sont chargées de l’organisation de ce vol spécial. En…
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10 avril 2003, la décision d’arrêt des vols Concorde

Le 10 avril 2003, Air France et British Airways annoncent simultanément leur décision de mettre fin à l’exploitation de Concorde. Le coup fatal a été porté le 25 juillet 2000 lors du terrible accident de Gonesse. A la reprise des vols, en novembre 2001, les passagers haute contribution ne sont pas revenus. Les deux Compagnies…
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Osez la sieste au boulot !

Article paru dans Paris-Match à propos du livre “Eloge de la sieste” de Bruno Comby. Cette fameuse photo de Jacques Chirac, prise par Jack Garofalo (*) a été prise à bord de Concorde lors du vol marathon Paris Nouméa et retour qui s’est déroulé du 16 au 18 septembre 1987. Cette incroyable envolée faisait suite…
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L’assistance technique de la SFENA à la mise en ligne de Concorde

Par Daniel Etienne En 1974, employé à la SFENA (Société Française d’Equipements pour la Navigation Aérienne), j’étais en charge de la réparation des calculateurs du Pilote Automatique TAPIR. Ce PA équipait les Fokker 27 de la Postale et d’Air Inter, ainsi que les Nord 262 de l’Armée de l’Air. J’étais aussi chargé de la relation…
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