Par Jean PinetAncien pilote d’essai expérimentalMembre et ancien président de l’Académie de l’Air et de l’Espace Nous volions déjà depuis trois mois à Mach 2 avec Concorde, des deux côtés de la Manche. Le 001 avait devancé d’une courte longueur le 002 britannique qui devait le premier inscrire le chiffre 2,00 à son palmarès. Malheureusement…
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Une rude journée pour l’équipage Par Pierre Grange On peut dire que c’est à 12 heures 40 précises, heure de Paris, le mercredi 21 janvier 1976 que s’ouvre, pour le transport aérien, cette fameuse parenthèse supersonique qui ne se refermera qu’en 2003. Le top décollage des Concorde français et anglais est donné, à Roissy comme…
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Par Pierre Grange Le Sierra Alpha est un Concorde pas comme les autres. Dans la famille Concorde, il y a les prototypes (001/002), les préséries (01/02) et les avions de série (201 à 216). Le Sierra Alpha est le Concorde de présérie français N°02. Aux essais en vol on l’appelait le 02. Aujourd’hui, ses aficionados,…
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Par André Turcat La salle du centre de contrôle régional d’Orly, dans une demi-obscurité, est peuplée d’écrans radars côte à côte en de longues rangées. Les contrôleurs, micro en main, dialoguent paisiblement avec les minuscules soucoupes lumineuses parsemées sur leurs écrans, identifiées par les lettres d’un indicatif : les échos des avions. De l’un à l’autre,…
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Par André Turcat Ecoutons André Turcat © Gens de Concorde – DR – Interview du 27 mai 2010 – Extraits « Il était entendu, au moins verbalement, je ne sais pas si ça jamais été écrit, que c’étaient les Français qui faisaient le 1er vol, le 1er Mach 1 et que c’étaient les Britanniques qui faisaient…
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