Catégorie : Histoire

Jour de chance en Mirage IIIE

Par Denis Turina Pilote de chasse 20 juin 1968, cela fait maintenant deux mois que je pilote le Mirage IIIE, chasseur monoplace, et j’ai eu la chance de faire une campagne de tir avec cet avion. Je suis donc qualifié « pilote opérationnel » et autorisé à effectuer, seul, des missions d’interception contre n’importe quel avion qui…
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To « e » or not to « e », le roll-out du 001

Par Pierre Grange Le plafond est bas et la température glaciale ce 11 décembre 1967 lorsque Concorde 001 effectue son « roll-out », c’est-à-dire sa première sortie officielle. Cette apparition fera la une des journaux, tant l’appareil est impressionnant par sa taille et la hardiesse de ses lignes. Sud Aviation a fait les choses en grand. A…
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L’arrêt de la Cour d’Appel de Versailles

Par Pierre Grange Le 29 novembre 2012, l’arrêt de la Cour d’Appel de Versailles mettait un point final aux enquêtes et procès qui ont suivi l’accident du 25 juillet 2000. Concorde pouvait alors définitivement entrer dans l’histoire. Sur le plan pénal, la Cour, si elle relaxe tous les prévenus, personnes physiques comme morales, se montre…
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Le dernier décollage du Fox deux fois

Par Hubert Protin Alors que les dernières rotations commerciales Concorde s’achèvent en ce 31 mai 2003, le BVFF reste cloué dans son box du hangar H3 de la Maintenance. Il est à ce moment-là en GV (Grande Visite) pour une durée de 5 mois. Son état technique n’est pas compatible avec le vol puisqu’il est…
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Le dernier décollage du F-BVFF

Par Hubert Protin Alors que les dernières rotations commerciales Concorde s’achèvent en ce 31 mai 2003, le BVFF reste cloué dans son box du hangar H3 de la Maintenance. Il est à ce moment-là en GV (Grande Visite) pour une durée de 5 mois. Son état technique n’est pas compatible avec le vol puisqu’il est…
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