Par André Moreau Chef d’escale New York C’est en un peu plus de 37 heures, entre le 1er et le 2 septembre 1930 que Costes et Bellonte volaient de Paris Le Bourget à New York Curtiss Field. Dieudonné Costes était le pilote du Point d’interrogation, un Bréguet XIX dit « Super Bidon » pour sa capacité d’emport…
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Par André Turcat Le prototype Concorde 001 effectue un très médiatique « roll out » le 11 décembre 1967. Ceux qui sont dans l’intimité du programme savent que le 1er vol n’est pas pour tout de suite, même si Bernard Dufour, le directeur des usines Sud Aviation Toulouse, a fait apposer dans le hall de montage du…
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Par Jean Prunin Récit inspiré d’un enregistrement effectué le 30 janvier 2010 © Gens de Concorde – DR Transcription Pierre Grange « Je m’appelle Jean Prunin, j’ai volé près de 10 ans sur Concorde, de 1994 à 2003, pratiquement jusqu’à la fin de l’avion. Mon hobby c’est l’astronomie. Quand, à l’hiver 1998, j’ai su qu’il y…
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Par Alain Brodin Concorde Contracts Director Alain Brodin entre à Sud Aviation en 1967 au département des Négociations Internationales en tant que négociateur de contrats. Dans son livre « De Concorde à l’ATR 72 », il nous dit combien la signature du contrat d’achat de Concorde par Air France n’avait pas été chose aisée et que la…
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Par Pierre Grange Peu de gens savent que le 27 juin 2003, après les flonflons qui ont accueilli le retour du fils prodigue à Blagnac et tandis que chacun retournait à ses occupations, les gendarmes apposaient des scellés sur le Fox Charlie, le transformant en auxiliaire de justice. L’enquête judiciaire consécutive à l’accident du 25…
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