Par Alain Baron, Philippe Borentin, Pierre Grange, Patrick Sevestre et le site « lesvolsdeconcorde » … Quatre Concorde Air France au Terminal International de JFK, « c’est pas » tous les jours !! nous dit Alain Baron en découvrant la photo prise depuis la salle d’embarquement EL AL Avoir quatre Concorde au parking à New York est un signe du…
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Par Jean Paul DupuyTechnicien au Centre Spatial de Guyane1969-1973 4 septembre 1971, Concorde 001 (vol N°179), en provenance de Sal, se présente à Cayenne Rochambeau à l’issue de sa première traversée transatlantique. C’est le début de la tournée « AMSUD ». Avant l’atterrissage il fait quelques évolutions qui n’ont pas été appréciées par tout le monde ; c’est…
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1er vol transatlantique du prototype Concorde 001. Par Philippe Borentin Dans « 1971, une année audacieuse » Henri Perrier a parlé de l’audace des décideurs du programme Concorde, au premier rang desquels il plaçait Henri Ziegler. Alors que le prototype 001 n’était que le démonstrateur d’un hypothétique futur avion de ligne supersonique, ils n’ont pas hésité à…
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Par Pierre Grange Cette image reste un souvenir amusant d’une de ces grandes envolées dont Concorde nous régalait. Il s’agissait de la tournée présidentielle de François Mitterrand en Amérique du Sud, début octobre 87. Raymond Machavoine était notre « captain » et Gilbert Barbaroux le « mécano ». Notre première étape était la Guadeloupe avec, comme toujours sur l’Atlantique…
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Par Bernard Combelles Chef de la Division d’Entretien Concorde Air France Cet article a été publié en juillet 1991 dans la revue Mach2.02. Chaque navigant Concorde a connu dans sa vie supersonique le pompage d’entrée d’air qui survient à haute vitesse. C’est un phénomène très violent mais qui, en définitive, ne touche pas à l’intégrité…
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